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abs系統工作原理和abs齒圈工作原理

abs系統也叫制動防抱死裝置,是英文Antilock Braking System的縮寫,也叫ABS,ABS系統主要由電子控制單元、傳感器和液壓調節器(電磁閥)三個主要部分組成。
abs系統是在制動過程中防止車輪被制動抱死,避免車輪在路面上進行純粹地滑移,提高汽車在制動過程中的方向穩定性和轉向操縱能力,縮短制動距離的安全裝置。
1、ABS系統的工作原理


汽車制動過程中,ABS系統通過傳感器采集到的汽車輪速信號來計算、判斷車輪的滑移狀態,電子控制單元通過相應的控制算法操縱電磁閥的通斷來實現對輪缸的減壓、增壓、保壓控制,使滑移率控制在理想范圍。
(1)當電子控制單元檢測到車輪有抱死的傾向時,電子控制單元通過控制制動系統,減小制動壓力;
(2)當輪速恢復并且地面摩擦力有減小趨勢時,電子控制單元又通過控制制動系統,增加制動壓力。
這樣使車輪一直處于最佳的滑移率附近,可以最有效地利用地面附著力,得到最佳的制動距離和制動穩定性能,防止車輪抱死。
ABS系統能實時控制作用于車輪上的制動力矩,令滑移率一直保持在最理想的范圍內,使車輛得到較大的側向力和最大制動力,從而保證汽車穩定的制動。
2、ABS齒圈工作原理
abs齒圈隨著車輛輪胎的轉動,從而產生輪速信號,通過傳感器產生的交流電傳送到ECU,最后由abs系
統進行數據分析,判斷輪胎的車速,防止輪胎抱死。


輪速傳感器內有可以產生磁力線的電磁線圈,安裝在車輪附近的一個固定部件上,abs齒圈安裝在車輪輪轂上,車輪轉動帶動abs齒圈轉動,abs齒圈切割磁力線使傳感器內的電磁線圈感應,其脈沖率與車輪轉速成正比并傳輸到ECU(電子控制器內)。
簡單的講,abs齒圈的工作原理就是通過車輪轉動產生的輪速信號發送給abs系統,abs齒圈主要是測試和檢測車輪轉速的。


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